e-cycling : 12 leviers stratégiques pour développer la discipline en France
Jeune discipline, le e-cycling ne demande qu’à être développé, et nombreux sont les points qui peuvent permettre à la FFC, en lien avec d’autres organisateurs, d’occuper le devant de la scène et d’être moteur au niveau international. Voici donc, dans une volonté constructive, quelques pistes pour faire grandir la discipline. Des pistes élaborées grâce à une expérience de plusieurs années en tant que coureur sur les plateformes comme Zwift, Kinomap et MyWhoosh, mais aussi en tant que jeune organisateur de courses e-cycling, et récemment arbitre FFC certifié e-cycling.
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De nombreux cadres et dirigeants de la FFC étaient présents à Bourges pour les championnats de France sur piste. L’occasion de s’apercevoir qu’il était facilement possible de lier les deux événements. En effet, le centre piste et ses différents espaces se prêtent à merveille à la mise en place d’un événement e-cycling. Pour les spectateurs présents sur place, c’est également l’occasion de découvrir une discipline nouvelle. Lier les deux événements permet également de limiter les coûts.
Organiser un championnat de France du chrono
Trop souvent, l’exercice chronométré est mis de côté en France, comme c’est le cas à l’heure actuelle concernant le e-cycling. Une situation qu’il est facile de rectifier dès 2027. Pourquoi ne pas également proposer un contre-la-montre lors d’une épreuve de Coupe de France ?
Faire grandir le club FFC sur Zwift pour bénéficier d’avantages
Il existe à l’heure actuelle un club FFC (officiel ou non ?) qui ne compte que 14 membres, et qui possède donc un potentiel de développement immense. Comme on peut le constater via le programme de la plateforme (https://www.zwift.com/eu-fr/community-program), Zwift valorise les gros clubs. Atteindre les premiers niveaux de récompense, c’est par exemple s’assurer d’avoir un maillot FFC pour tous les membres, d’utiliser ses propres visuels pour les événements organisés et de pouvoir offrir des récompenses à ses membres. Il s’agit donc ici de créer un cercle vertueux, qui ne peut que bénéficier à la Fédération si les choses sont correctement valorisées ensuite.
🔎 À découvrir : Zwift Games : parcours et nouveautésOrganiser des Ride FFC avec des athlètes de l’équipe de France
Vous le savez, les « Ride » organisées sur Zwift avec des coureurs comme Mathieu Van der Poel ont un succès absolument fou. Pourquoi donc ne pas sauter sur l’occasion et inviter de manière mensuelle un coureur français à rouler avec les licenciés et les membres du club FFC ? Les outils proposés permettent de plus que personne ne soit lâché et renforcent le côté interactif. À nous d’en profiter, en autorisant les fans à avoir une proximité avec nos champions, en leur posant des questions pendant ces sorties sans le caractère intrusif du présentiel.
Offrir une année blanche concernant les droits d’organisation
Si cette mesure temporaire peut faire tiquer, elle m’apparaît néanmoins être une belle opportunité. Limitée dans le temps, et révocable si de quelconques subventions venaient à être versées aux organisations, elle permettrait en effet de créer des vocations. Sans véritable préjudice pour la FFC, puisque techniquement tout se passe sur Zwift et qu’aucun travail n’est nécessaire au niveau fédéral.
En contrepartie, l’organisateur s’engagerait à promouvoir la FFC dans sa communication et son rôle moteur dans le développement de la discipline, et à encourager également les participants à se licencier.
Proposer un coût raisonnable pour une licence 100% e-cycling
Si ma lecture des documents proposés à la dernière AG est bonne, le nombre de licenciés e-cycling a quasiment été divisé par deux en un an alors que la discipline est en plein essor. De quoi se poser des questions sur l’attractivité de l’offre FFC donc. En effet, sachant qu’il n’y a que deux épreuves labellisées dans l’année (Coupe et Championnat), qui peut vouloir payer le prix fort pour une offre si faible.
Par conséquent, pourquoi ne pas sanctuariser un coût de licence fixé à une vingtaine d’euros pour trois ans, pour tenter de ramener des licenciés dans le giron fédéral ?
Regrouper toutes les bonnes volontés au sein de la commission e-cycling
Afin de ne pas tomber dans le piège d’autres commissions, il me semble opportun d’associer toutes les bonnes volontés au sein d’une commission e-cycling innovante et volontaire. Arbitres, athlètes, organisateurs, représentants de la FFC, DTN, etc. Afin d’appréhender au mieux les choses, la partie athlètes me paraît essentielle, car ce sont avant tout eux qui maîtrisent le mieux les enjeux et les besoins. Avoir à parité deux coureurs au sein de la commission ne peut qu’être un gage de réussite.
🔍 À lire aussi : E-cycling : toutes les actualités et contenus dédiésÊtre la première nation à organiser une épreuve e-cycling UCI
La volonté de l’UCI est de mettre en place un circuit officiel e-cycling, et la France peut jouer un rôle moteur sur ce sujet. Notre capacité d’organisation n’est plus à prouver, comme le montrent les différents événements internationaux mis en place sur le territoire national. Nous pouvons encore une fois avoir un rôle moteur et innovateur. À nous de saisir la balle au bond et de débuter un travail de fond auprès des instances internationales, surtout dans l’optique des super championnats du monde. Si nous ne le faisons pas, un autre le fera à notre place.
Valoriser l’inclusion et le sport santé via le e-cycling
Le e-cycling est pour moi un formidable vecteur d’inclusion pour les jeunes. Tout le monde a le même matériel, personne n’est jugé sur son apparence, et surtout l’argent est beaucoup moins un frein que dans le cyclisme traditionnel. Encourager la pratique du e-cycling dans les établissements scolaires ne peut donc que s’avérer bénéfique. D’autant plus que le e-cycling peut revêtir un caractère rassurant pour les parents, qui n’ont plus à se soucier de la sécurité de leurs enfants sur les routes. Le e-cycling peut également être un outil de détection en sport-santé, que ce soit chez nos aînés ou nos adolescents, de plus en plus sujets à la malbouffe.
Favoriser la détection et casser les barrières sociales
De sport populaire, le cyclisme est passé à sport de riches, car le matériel coûte de plus en plus cher et qu’il faut souvent, pour les parents, jouer le jeu de cette course sans fin vers un matériel de plus en plus performant, ou tendance, tout simplement. À ce niveau, le e-cycling peut permettre de gommer certaines différences et jouer un rôle social important. En effet, plus besoin notamment de posséder un vélo hors de prix pour faire parler les watts sur son home trainer, et des vocations peuvent être créées chez des jeunes qui, de base, ne se tourneraient pas forcément vers la discipline.
De plus, la mise en place d’une politique volontaire peut permettre une meilleure détection des jeunes talents.
Inclure les départements et territoires d’Outre-Mer
Dans un contexte de restrictions budgétaires de plus en plus fortes et au vu de la spécificité du territoire national dans son ensemble, le e-cycling peut s’avérer être une solution pour inclure au mieux les départements et territoires d’Outre-Mer.
S’il est naturellement difficile de faire déplacer tout le monde sur une course, il est par contre assez simple de créer des courses virtuelles à un créneau horaire qui permette à tous les territoires de participer. Pourquoi ne pas non plus lancer une coupe extra-métropolitaine, en associant les comités concernés ?
Relancer les Jeux de la Francophonie
Grâce au formidable travail d’Africa Rising Cycling, de nombreux territoires africains ont accès à Zwift et à des home trainers connectés. L’occasion de créer quelque chose de vertueux, via des Jeux de la Francophonie, qui pourraient permettre aux athlètes de différents territoires de se mesurer les uns aux autres. Là encore, sans les barrières du déplacement et de la course au matériel.
Voici donc humblement quelques pistes, qui n’ont pour vocation qu’à se montrer constructives sur un sujet qui me tient à cœur.
Par Charles Marsault
